幸运赛车贵族底蕴 林肯MKC的天秤摩羯双重性格

2018-02-27 19:58  来自: 未知

  “林肯”这个词对你而言的理解是什么?美国总统的名字,亦或是儿时的加长礼宾车,而我的理解它是一个拥有贵族底蕴且包涵双重性格的品牌。又为何如此之说,本期《陆感》给大家一一介绍。

  2014年林肯在北京召开了品牌发布会,包括MKC和MKZ在内多款主力产品同时亮相,吹响了这个美国老牌豪华品牌进军中国市场的号角。可能相比其它同级品牌而言,林肯来的有些晚,但其实它在国人眼中的地位并不低,“快看,加长林肯”我相信是很多人年少时的记忆,今天我就给大家讲讲这几天我与林肯家族中的重要成员MKC相处的感受。

  作为一个90后,我对于林肯的第一印象处于儿时。每当看到结婚车队时,头车多数是一辆加长的林肯城市,那时这就是我心中的奢华定义,劳斯莱斯宾利也是那么微不足道。我也暗自对自己说:“等我结婚时,也要用这样的车。”我也相信其实在那个时代,大多数国人都跟我一样把它定义为“奢华”的最好诠释。

  随着时间的推移,虽然由于这些加长车型的老旧渐渐退出了众人的视线,不过它仍然潜移默化的改变了国内的想法,“大和长一定意味着舒适和奢华”。因此从自主品牌到合资品牌再到奔驰宝马奥迪等豪华品牌均针对这一需求,不断对于旗下产品进行轴距的加长。

  时隔近百年之后,这个1917年成立的美国豪华品牌也终于驶进了自己的中国之路。2014年,MKC和MKZ正式导入中国,也给了国人在豪华品牌中全新的选择。不过从目前林肯在华的产品布局可以发现,其将重点放在了国内格外火热的SUV市场。

  林肯现有四款车型在华销售,除MKZ一款中型轿车外,其余三款均为SUV,而MKC作为定位在中型豪华SUV市场的产品无疑成为了重中之重。其实当我刚开始注意到这款产品的时候,并没有太多感受,毕竟在这个级别中的竞争压力过大,要想脱引而出还确实需要些实力。

  通过这几天和MKC的相处,给我这个双重性格的双鱼男最直观的印象就是它太难懂了。双鱼座一直被人说心中有着另一个自己,我所感受的MKC则像是天秤和摩羯两个星座的结合,这种复杂又冲突的结合让我觉得打造出了很有意思的产品。

  首先最明显的就是天秤,一个对自己要求很高的星座,从个人角度MKC可以说完全符合。其实我很爱关注一些并不陌生但却又很不一样的品牌,原因很简单,就是能让我在这个审美疲劳的年代,享受一些新鲜感。

  目前中国豪华车市场已基本成为BBA的专场,国内经济水平的提升,也让这几大品牌在大街上随处可见,习以为常,诸如奥迪Q5和奔驰GLK或是现如今的GLC,甚至还未实现国产的宝马X3,幸运赛车出门不碰见几辆才不正常,作为一个喜欢与众不同的人,我也只能为之叹息。

  开始这次体验之前,我其实并不知道我们拿到了一台林肯MKC的试驾车。而是当我上班走到公司楼下,突然看到停车场里又一辆“异样”的家伙,还在想是一个什么样的人买了一辆MKC,会不会和我十分相似。虽得知它只是一辆试驾车的时候有些失落,不过能有机会亲自体验一下这个来自美国的选手也让我很期待。

  美国车给中国消费者根深蒂固的印象就是粗犷,说不好听点就变成了“粗糙”。一个天秤座自然是不会忍受自己会被冠以这样的词汇,从外观来讲,MKC的细节之处可以说颠覆了我对于美系产品一贯认知;内饰则摆脱了以往美系车型上常见的随心缝线,木纹装饰和皮质包裹也让我开始觉得一切的一切是那么的舒心。

  初看MKC时,给我的第一印象就是“有面”,林肯家族式的飞翼前进气格栅,虽然谈不上专为中国消费者进行设计,但我觉得确实很符合国人的审美需求。在西方国家中,美国人的审美或喜好跟中国人十分相似,好比COACH、Michael Kors和Calvin Klein等美国时装品牌在中国获得的成功一样,无疑这三大品牌占据了国内中端市场的较大份额。

  我把这主要归结于设计的成功,现在很多时装品牌的设计都可以用“浮夸”来形容,放弃了真正的使用性,就像网络红人,明星衣橱时尚买手肖骁所说:“很多衣服的设计是逼死正常人。”不过就上述三个品牌的产品而言收敛了很多,同时质感又没有过于丧失。

  在我的眼中,MKC也是这样,前格栅粗壮的镀铬装饰,营造了大气、厚重的视觉效果,但却又可以用低调来形容,并不像雷克萨斯和宝马那样有着很强的外在冲击力。曾经试驾全新领航员的时候也一样,看到这个格栅的时候,我都会联想到电影《变形金刚》中的擎天柱,气场十足。有时我也会坐在车前,面对面看看它,会不会突然间也像汽车人一样变身。

  MKC作为林肯SUV家族中的成员,相比老大哥领航员,除了尺寸上的差异,最明显的就是头灯的造型,这也是为什么我将其定位为天秤座的原因之一,四四方方的造型明显已经不能满足当下大部分人的审美,而新的头灯更有设计感,棱角分明的造型,不失现代感,同时内部林肯的小标识,透着一个天秤座对于外观细节的追求。

  尾部的设计,我相信很多人都和我一样,很喜欢林肯车型贯穿式的LED尾灯,这也成为了全新一代产品的标志性设计。恰巧的是这样的一体设计构成了一个类似秤的样子,追求了一切的平衡。我将林肯所一直诠释的“新美式豪华主义”便定义为对于平衡的追求,大气却不失小节;豪华却不过分张扬。

  刚刚我也提到,体现MKC对于外在要求很高的另一个原因就是内饰,在做工等可通过肉眼直接看到的地方,相比德系和日系等豪华品牌已没有什么差距,设计上的一些细节则让我感到十分喜欢。

  国人对于木纹的喜爱其实不用多说,文玩市场的火热程度早已证明了这点,自然众车企也推出了各种各样的木纹内饰。当看到MKC的胡桃木的内饰装饰条则有了不同的体会,就像同事打趣跟我说的一样“我都想给它盘盘”。

  除让我印象深刻的实木饰板外,另外不能不提的就是车内采用的皮革。MKC的内饰选用了由Eagle Ottawa出品的Venetian高级皮革。这家公司是全球资历最长的汽车皮革供应商之一,为包括林肯在内的多家豪华车企提供内饰皮革。当然,在很多超豪华或超跑车型上所使用的Alcantara材质也用在了林肯MKC的顶棚上,这也是我最喜欢的车内材质,提升了整个内饰的豪华感。

  位于中控屏幕下方的娱乐系统的旋钮控制键,虽然仅仅是简单的镀铬材质的应用,但整体的视觉以及旋转使用式的阻尼,让我就想到了“精致”这个词。很多人所说的按键式换挡,在我的使用过程中,确实需要来适应,有时会下意识寻找档把的位置,不过这个设计的好处就是,确实节约出了很大一部分的空间,放置一些物品。

  周围买豪华品牌车型的“壕”朋友越来越多,我时常听到这样一种声音:他们都说德国车不错。对于这一点我并不否认,确实有很多德系车非常棒。但是!德系车何德何能成为买车首选?要我说,美系豪华品牌也不错……

  成长在八十年代莘莘学子都有一个“美国梦”,自由、平等、潮流等等诸多标签都刻印在American这几个字母当中,美式文化冲击着当时的中国社会。虽然我没有生长在那个年代,从电影《中国合伙人》却能略知一二。电影中孟晓骏狂热的“美国梦”其实我并不能真实的理解,因为我出生在中国飞速发展的时期-上世纪90年代,我更是出生在中国的首都-北京,在我看来美式的感觉在北京也都能够找到。

  作为德系三强,奥迪、宝马、奔驰一直占据着豪华品牌SUV的王者地位,多少年来都不曾动摇过它们在消费者心中的位置。然而,随着一位新贵的加入彻底改变了现有的格局。它来自象征自由的美利坚,立志于为人们造就梦想之车,它就是林肯旗下的一款重磅车型——MKC。

  作为林肯旗下的中型SUV,MKC一直以豪华舒适和宽裕的车内空间等优势著称,并且在同级别竞争对手中占有较强的竞争力。但随着更多相同定位的车型陆续问世,林肯MKC车型也面临着多方面的劲敌挑战。在此番境遇下,林肯MKC的后期维护成本则具有挽回了这一局面的能力。



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